Historická chvíle pro řidiče: Dálniční obchvat je otevřen, D35 uleví městu od kamionů
Generace místních obyvatel na tento okamžik čekaly desítky let. V úterý 16. prosince 2025 se slavnostně otevřel šestikilometrový úsek dálnice D35 mezi Vysokým Mýtem a Džbánovem. Tato stavba funguje jako dálniční obchvat města a má zásadním způsobem ulevit od dopravních zácp, které Vysoké Mýto dlouhodobě sužovaly.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Centrem města, kde žije zhruba 13 000 obyvatel, dosud denně projíždělo přes 18 000 aut, přičemž téměř třetinu tvořily kamiony. „Tento úsek dálnice D35 je jedním z klíčových. Vysoké Mýto stejně jako nedaleká Litomyšl jsou obrovským dopravním špuntem. Ve špičce téměř neprůjezdné. Všichni, kdo Vysokým Mýtem projíždějí, vědí, jaké to dosud bylo dopravní 'peklo',“ popsal situaci generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Město bylo v minulosti tranzitní dopravou doslova rozděleno na dvě části. „Dnešní zprovoznění dálničního obchvatu Vysokého Mýta je událostí, kterou vyhlížely generace Mejťáků. Splnění jednoho velkého přání,“ uvedli zástupci Městského úřadu Vysoké Mýto.
Zkrácená výstavba a miliardové náklady
tavba úseku trvala dva roky, přičemž dobu výstavby se podařilo zkrátit o pět měsíců. Cena díla se po valorizaci vyšplhala na 2,3 miliardy korun bez DPH, většinu nákladů však uhradí Evropská unie.
Nový úsek začíná mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Vysoké Mýto-západ. Protože navazující úsek od Ostrova bude hotov až příští rok, řidiči budou zatím na dálnici najíždět ze silnice I/35 přes šestiramennou okružní křižovatku. Úsek končí křižovatkou MÚK Džbánov, která napojuje jižní okraj města. Součástí stavby je šest dálničních mostů, čtyři nadjezdy a 3,3 kilometru protihlukových stěn.
Alternativa k D1 se blíží
Podle hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického je D35 klíčová pro rozdělení tranzitní dopravy a vytvoření alternativy k přetížené D1. „Pro nás je to zásadní stavba – uleví se nejen Vysokému Mýtu, ale v budoucnu i Litomyšli, Moravské Třebové a celému Pardubickému kraji,“ uvedl hejtman Netolický.
Generální ředitel ŘSD Radek Mátl potvrdil, že příprava zbývajících úseků zrychlila a celá dálnice by měla být hotová do pěti let. V příštím roce v létě se otevře část od Ostrova k tunelu Homole a koncem roku 2026 by měl být zprovozněn celý úsek Ostrov – Vysoké Mýto.
Aktuálně se také jedná o urychlení výstavby úseku Džbánov – Litomyšl. „I když to na papíře ještě není, věřím, že se nám podaří najít cestu k tomu, abychom ho zprovoznili,“ řekl Mátl s tím, že by rád tento úsek otevřel již příští rok, namísto plánovaného roku 2027.
Fotogalerie
Autor fotografií: (rup)
