U pevnosti Hanička vyrostl nový vysílač. Pokryje signálem rozsáhlé území Orlických hor a zvýší bezpečnost
Mobilní signál v oblastech Horní Rokytnice a Panského Pole v Orlických horách čeká výrazné zlepšení. Nedaleko známé dělostřelecké tvrze Hanička aktuálně probíhá montáž nového železobetonového telekomunikačního stožáru.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Tento projekt, který využívá pozůstatků nedokončené přestavby pevnosti z období studené války, zajistí kvalitní pokrytí signálem mobilních operátorů a poslouží i složkám Integrovaného záchranného systému (IZS).
Dlouhá historie pokusů o spojení
Snahy o zajištění spolehlivého spojení v okolí tvrze mají dlouhou historii. Již při původní výstavbě pevnosti byla navržena rozsáhlá podzemní telefonní síť, která však nebyla v roce 1938 zcela dokončena. Další kapitola se začala psát v rámci utajovaného projektu KAHAN, který měl v dobách studené války přeměnit pevnost na zodolněné velitelské stanoviště.
V rámci KAHANu vznikl i mohutný základ pro 35metrovou věž TESLA. K její instalaci sice nikdy nedošlo, ale právě tento pozůstatek se stal středobodem současného projektu. Předchozí snahy o využití tohoto místa v letech 1996 a 2006 (kdy byla v plánu až 47 metrů vysoká věž) byly z různých důvodů zamítnuty nebo realizovány jen v omezené, dočasné podobě na jiném místě pevnosti.
Zásadní ohled na přírodu
Současný projekt, financovaný společností CETIN ve spolupráci s městem Rokytnice v Orlických horách, přistupuje k lokalitě mnohem citlivěji. Po konzultacích s Agenturou ochrany přírody a krajiny byla zvolena konstrukce plného kónického železobetonového sloupu, který představuje menší vizuální zátěž pro krajinu Chráněné krajinné oblasti (CHKO) Orlické hory než klasická ocelová příhradová věž.
Moderní věž a stará tvrz: Unikátní kompromis
Infrastruktura & PamátkyModerní doba si žádá perfektní signál a rychlá data, ale co když potřebujete postavit telekomunikační stožár v těsné blízkosti historické dělostřelecké tvrze? Ochránci památek a milovníci vojenské historie by za normálních okolností oprávněně bili na poplach. Tentokrát se ale zrodil obdivuhodný kompromis. Projektanti představili přísný soubor ochranných opatření, která mají za cíl minimalizovat vizuální i fyzický dopad stavby na unikátní okolní terén. Zapomeňte na ohyzdné ocelové konstrukce a rozkopané louky. Takhle vypadá ohleduplná architektura v praxi.
Přehled schválených ochranných opatření
Architektura stožáru
Kónický železobetonový tubus
Žádná rušivá "Eiffelovka". Projekt zcela vyřadil levnější ocelovou příhradovou konstrukci. Místo ní vyroste hladký a plný železobetonový tubus, který vizuálně lépe splyne s betonovými sruby a nenaruší siluetu obzoru.
Skrytá kabeláž
Využití historického podzemí
Geniální využití existující infrastruktury. Namísto hloubení nových kilometrových rýh budou masivní kabelové svazky vedeny primárně již stávajícím rozsáhlým podzemím historické tvrze.
Ochrana terénu
Zásadní omezení výkopů
Díky trasování přes podzemí tvrze se maximálně eliminují těžké venkovní zemní práce. Okolní příroda, památkově chráněné louky a krátery po dobových explozích zůstanou zcela nedotčeny těžkou technikou.
Světelný smog
Redukce nočního blikání
Přísná regulace výstražného leteckého značení. Na vrcholu stožáru budou instalována pouze ta nejnutnější světelná znamení s řízenou intenzitou, aby v noci nerušila unikátní potemnělou atmosféru pevnostního areálu.
Aktuální průběh stavebních a montážních prací
Stavební práce začaly v polovině března odlesněním a terénními úpravami. Původní betonový základ musel být kvůli větší hmotnosti a vyššímu namáhání nového stožáru částečně odbourán. Následně byl ukotven mikropilotami hluboko do skalního masivu a po armování byla vybetonována nová zpevněná patka, vyvýšená o zhruba 150 centimetrů.
V polovině května nabrala stavba na dynamice. K tvrzi dorazily tři tahače přepravující jednotlivé díly věže vyrobené v Polsku. S využitím těžkého jeřábu proběhlo osazování částí tubusu, montáž stoupacích systémů a příprava na instalaci přenosových technologií.
Starosta Rokytnice v Orlických horách Jiří Štěpán vyzdvihl přínos projektu: zdůraznil, že vysílač nejen zvýší komfort místních i turistů odstraněním takzvaných bílých míst bez signálu, ale především zásadně zlepší možnosti včasného přivolání pomoci v krizových situacích.
Fotogalerie
Autor fotografií: Tvrz Hanička
Výkres typové věže Tesla
Základ věže na snímku z podzimu 2022
Základ věže po odstranění porostu a po demontáži části rámu s kabelovou komorou v popředí
V březnu začala demolice části základu
V dubnu proběhlo armování a betonáž nového základu stožáru (Foto: Michal Koukol)
V polovině května na Haničku přijely kamiony s novým stožárem
Těžký jeřáb následně části stožáru vztyčil k nebi
