Ministerstvo nechce měnit rozhodnutí předchozí vlády a se stavbou obchvatu se i nadále počítá v příštích letech. „Klíčovou informací pro náš další postup je, že pan ministr nechce přehodnocovat usnesení předchozí vlády a počítá se stavbou v příštích letech. Jednání o rozpočtu pro další období budou následovat bezprostředně po schválení řádného státního rozpočtu na letošní rok. Předchozí vláda se po řadě složitých jednání svým usnesením zavázala poskytnout na obchvat Vysokého Mýta 600 milionů korun, tedy nad rámec dříve uzavřeného memoranda, které však jednoznačně neodpovídá reálným cenám přivaděčů na dálnici D35. Napojení silnice II/312 na dálnici u Vysokého Mýta je projektem, který nedokážeme při stávajícím nastavení rozpočtového určení daní financovat z vlastních zdrojů kraje, což pan ministr chápe. Dle předchozích dohod jsme připraveni na stavbu vyčlenit 200 milionů korun,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Stát má přispět částkou 600 milionů korun, Pardubický kraj je připraven uvolnit 200 milionů korun. Předpokládané náklady na severozápadní obchvat (4,3 km) jsou 890 milionů korun. První práce začnou už brzy. Příští týden startuje záchranný archeologický výzkum.
Pokud půjde vše podle plánu, v květnu proběhne ve Vysokém Mýtě další jednání přímo na místě a na straně kraje by už mohlo být připravené i stavební povolení. Následně by se mohly chystat podklady pro výběrové řízení. Severozápadní obchvat Vysokého Mýta měří 4,3 kilometru a překonává mimo jiné řeku Loučnou a železniční trať na Choceň. „Předpokládané náklady na realizaci obchvatu Vysokého Mýta dosahují 890 milionů korun včetně DPH. Samostatně pak řešíme obchvat Dvořiska a města Choceň s napojením na stávající silnici II/312 před obcí Mostek. Odhadované náklady této etapy činí 2,3 miliardy korun s DPH,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.